トラックタイスイッチスリーパー

木製枕木は木で作られた枕木で、枕木とも呼ばれます。中国の国家規格は：GB9221-88防錆木製枕木の製造木製枕は丈夫で弾力性のある木材を選択する必要があります

木製枕木は用途によって、普通木製枕木、転轍用木製枕木、橋梁用木製枕木に分けられます。普通木製枕木は鉄道本線に使用されます。GB規格には2種類あり、I型は16cm×22cm×250cm、II型は14.5cm×20cm×250cmです。

普通の木製枕：標準の長さは2.5mで、断面形状はIとIIの2つのカテゴリーに分かれています。クラスI：幅22cm、厚さ16cm。クラスII：幅20cm、厚さ14.5cm。ラインの異なるレベルで使用されます。

スイッチタイ：スイッチに使用する木製のタイ。標準セクションサイズは2つあります。75タイプの標準は、幅22cm、厚さ16cmです。長さは260cmから485cmまでで、長さの差はそれぞれ15cmで、合計16の長さ規格があります。

92型の規格は、幅24cm、厚さ16cm、長さは260cmから480cmまで、それぞれ長さの差は20cmで、合計12種類の長さ規格があります。

スイッチはスイッチの実際の幅に応じて選択されます。

橋梁用枕木：橋梁用枕木に使用します。断面の大きさは主梁（または縦梁）の中心間距離の大きさにより異なります。

木製枕木は、弾力性が良く、加工しやすく、使い勝手が良いなどの利点があります。鉄道専用なので、木製枕木が枕木の主な種類です。しかし、材質上、木製枕木の弾力性、強度、耐久性が均一ではなく、車輪とレールの動力効果を高めるため、高品質の木材を大量に使用する必要があります。木製枕木の耐用年数は短く、主に腐敗、機械的摩耗、ひび割れなど、故障の原因は多々あります。木製枕木は腐りやすいため、道路に出る前に防錆処理をする必要があります。防錆処理をしていない木製枕木は平枕と呼ばれます。中国の木材資源は乏しく、高価であるため、幹線では徐々にコンクリート枕木に置き換えられています。

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