鉄道クリップの自動ロボット生産は、手動に代わるもので、手動を必要とせず、24時間生産できます。当社には、鉄道ゲージ絶縁体、鉄道ゴムパッドなどの他の自動生産ラインもあります。安定した品質!安全な生産!効率的な生産能力!
人気商品
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列車摩擦ウェッジモデル: 顧客の要件に応じて
規格: GB/T 9439-1988/UIC/JIS/GB/AREAMA/ASTM など
最小注文数量:... -
レール鋼板製造タイプ: 砂型鋳造、熱間鍛造
梱包詳細: 燻蒸処理なしの木箱
最小注文数量: 3000 個 -
トラックアンカー材料: 60Si2MnA/65Mn/1060
サンプル: 無料
表面: 無地(オイル仕上げ)、または顧客の要求に応じた表面 -
鉄道ブレーキブロックホルダー鉄道 TB/T2942-B ブレーキ ブロック ホルダーは、列車の車輪に使用され、ブレーキ ブロックを保持して減速を可能にしたり、加速を制御したり...
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機関車用複合ブレーキブロック鉄道車両用消耗部品:鉄道複合ブレーキシュー。加速(下り坂)を抑制し、減速を加速し、停止時に車両の直立姿勢を維持します。
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アルミスパイラル材質: アルミニウム
梱包: 段ボール箱
最小注文数量: 5000 個
配達:... -
列車車輪ブレーキシューキー優れたパフォーマンスのために鍛造されました。
トレッドガードブレーキシューに対応。
最小注文数量:10000 個 -
鉄道機関車ウェッジ規格: GB/T 9439-1988/UIC/JIS/GB/AREAMA/ASTM など
最小注文数量: 500 個
納期:...
昆山ALEX鉄道固定有限公司
江蘇省昆山市でファスナー分野で長年の経験を持つ上級エンジニアによって設立された昆山アレックス鉄道ファスナー株式会社は、さまざまな種類の特殊およびカスタム設計のコンポーネントを提供する専門的な鉄道ファスナーおよび機関車部品工場です。
ニュース
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標準レールの開発方法標準レールは、鉄道を初めて使用したイギリスによって提案されました。ストートン・アンド・ダーリントン鉄道を設計・建設したイギリスの技術者、ロバート・スティーブンソンは、4 フィート 8.5 インチの帝国軌間を提案し、鉄道メーカーを説得して製造させました...もっと
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標準レールとは起源 経済学には「経路依存性」という用語があります。これは物理学の「慣性」に似ています。特定の経路(「良い」か「悪い」かに関係なく)に入ることを選択したら、その経路を変更することができます。これらの経路は依存関係を作成します。次のストーリー...もっと
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ストレートゲージ世界各国の鉄道軌間は、直線軌間が1435mmの場合は標準軌、1435mmより大きい場合は1676mm、1524mm、1520mmなどの広軌、1435mm未満の場合は1067mm、1000mm、762mm、600mmなどの狭軌と呼ばれています。もっと
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軌間は車両の幅に影響する軌間が異なれば、一般的には車両の幅も異なります。もちろん、同じでも安定性が異なります。同じ軌間でも、車体の幅と高さが異なる場合があります。たとえば、中国の標準線路を走る中国標準の電車は、車体の幅が広く、車体が高く...もっと
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